2017年度单项状元-----尤 龙 (放飞青春 承担责任)
发布日期: 2018-01-02    来源:LYGTALLY    

放飞青春  承担责任

 

 

尊敬的各位领导、各位同事:

大家好!我是来自装卸船理货部连云分部的尤龙,我今天演讲的题目是《放飞青春  承担责任》。

 

2005年的夏天,刚刚跨出校门18岁的我,就加入了外轮理货的队伍,成为一名理货员。实习期正赶上最忙的时候,上班回家、回家上班,白班夜班、夜班白班,风里来雨里去,每天重复着同样的划关、点垛、兑车,单调、枯燥、乏味,让我越来越迷茫,这是我想要的工作吗?我的青春都要奉献给它吗?直到有一天的早上,刚干完的大船迎着朝阳出港了,师傅指着大船对我说:“你看这满船几万吨的货,都是我们一件件、一票票确认过的,货值最低也要几千万啊。理货看似简单,其实责任重大,我们这一关把的好不好,不但关系到船方、货主和港方的利益、信誉和声誉,更关系到国家的信誉和声誉,一点儿也马虎不得。真要干好,不容易啊!”师傅这一番看似无心实则有意的话,一下子打开了我的心结。人,只有脚踏实地,才能梦想成真。我决定将青春和汗水奉献给理货,在理货这个平凡的岗位上干出一番不平凡的事,成为理货的状元。从那时起,每当累了、烦了,遇到困难和挫折了,我就告诫自己,不忘初心、方得始终。

 

十二年来,伴随着公司以业塑人、以人强业的共同愿景,我和公司共同成长和进步。前年,我走上过这个舞台,汇报了我十年的理货员工作,得到了领导和同事们的认可,成为了一名先进理货员。同时,我也被列入公司双培养工作计划,成为公司兴港人员中第一批见习理货组长。在领导和师傅们悉心指导和帮助下,从简单的小船和货种开始,我在实践中努力的学习,不断的提高自己的业务能力,很快就能干大船了。

 

干大船就是能上我们连云理货部的仁川杂货班轮欧线胶合板的品牌航线船舶。仁川班轮通常一个航次几十种货;欧线胶合板一个航次通常都是一百多票,四、五个卸货港。928日夜班,我登上了欧线胶合板”“传威玛娜轮。像往常一样,按照“干一、配二、准备三”的品牌理货配载标准,迅速与大副确定了工班配载计划,查明货物场地分布,统筹确定各舱装货顺序,协助调度安排机械、车辆和工人,通知保管各舱发货顺序,交代装卸班长装舱积载、隔票等注意事项,很快,四条作业线都高速运转起来。因为当班船多,四条路只有一名理货员在船边,不停地核对确认一车一车的货。我在各舱不停的巡视,督促、指导工人装舱积载和隔票,记录装舱位置。凌晨两点多,我下船顶替到场地查货的理货员,这时5舱来了一辆车,我核对船名、航次、提单号和数字,都没错,核对主标志也没错,但看卸货港时,发现有4件竟然打着蒂尔伯里,我马上意识到有问题,因为5舱现在应该装安特卫普的货,蒂尔伯里的货现在应该在3舱装。我立即暂停此车作业,让理货员去和保管确认,保管复查后确认就是这些货。我又查装货单,发现蒂尔伯里有一票的主标志和这票是一样的。随即联系货代,经过与厂家确认,是厂家发货时把两票货发混了,而这两票货的品质是不一样的。经过查找、分拣,两票货都分清楚了,及时装上了船。都处理完,货代跑来说:“多亏你及时发现,不然到卸货港损失就大了”。这一夜,在大家通力合作下,装了36票、4200多件、5000多吨货,这效率在全球的港口中也是名列前茅的,这其中离不开我们外理人尽心尽力的工作、尽善尽美的服务。

 

码头昼夜不停的忙碌着,就在此时,我的同事们还在船边、在甲板、在舱内不停的核对着一件件、一票票进出口的货物,这样的场景、这样的事例,也一遍遍的重演着。我们连云港外理人用平凡的工作,践行着以理服人、货畅其流的使命,公正准确、尽心尽力的服务着港航。我只是他们中普通的一员,做着一个理货人该做的事情,尽着一个理货人该尽的职责,在连云港外理这个大家庭、在连云理货部这个团队中不断的成长、进步,如果说取得了一点点成绩,那也是因为此生无法割舍的理货情缘。

 

我对理货工作的感悟是:一份付出、一份回报,脚踏实地才能梦想成真。

谢谢大家!